Winkelwagen
U heeft geen artikelen in uw winkelwagen
De Lithium batterijen van Aces zijn gemaakt voor diverse toepassingen zoals stroomvoorziening van campers en caravans of aandrijving van vaartuigen. De batterijen zijn ontworpen in Nederland en worden geproduceerd in China. Door deze combinatie koopt u een goede batterij voor een goede prijs! Het geïntegreerde Battery Management Systeem (BMS) in de Aces Lithium accu's zijn ontwikkeld door Nederlandse Ingenieurs. Het hart van de Lithium batterij is ook het BMS systeem en is een cruciaal onderdeel. Het is een soort ingebouwde computer die alle cellen tijdens het laden en ontladen continu controleert en in balans brengt. Bekijk hieronder de specificaties van de accu.
Aces Lithium accu
ACES Lithium (LiFePO4) batterijen hebben veel voordelen ten opzichte van traditionele loodzuur accu's
√ 5 jaar fabrieksgarantie
√ Kleiner formaat en 3-4 keer lager gewicht
√ Veiligste technolgy, zonder brand- of explosiegevaar
√ Veel hogere beschikbare capaciteit bij hoge belasting
√ 6-10 keer hogere cycluslevensduur
√ Kan op elk moment worden opgeladen (geen geheugeneffect)
√ Lange levensduur van ongeveer 10-15 jaar
√ Laadefficiëntie ongeveer 99% versus 80% loodzuur
√ Veel lager risico op diepe ontladingsschade (bescherming door interne BMS)
Waarom ACES LiFePO4 batterijen
▪ ACES LiFePO4 batterijen ontwikkeld in Nederland
▪ Breed scala aan batterijmodellen
▪ 5 jaar garantie
▪ Service Center in Nederland
▪ Batterijen kunnen worden gerepareerd
▪ Directe technische ondersteuning van de klant
▪ De batterijen zijn gekwalificeerd en getest door ACES
Keuze voor het juiste type accu
- Capaciteit en belastbaarheid bij gebruik inverters. Houdt er rekening mee dat deze inverters of omzetters zelf een rendement hebben van 85-90%, dus 1000W is 1176W op de accu.
Bij gebruik van een 12V/230ac omzetter is de maximaal toegestane 230Vac belasting:
12V60HFA maximaal 600W belasting op de 230Vac
12V100HFA maximaal 1000W belasting op de 230Vac
12V150HFA, 12V200HFA, 12V320HFA, 12V400HFA maximaal 1500W op de 230Vac
- Daarnaast moet de totale continu belastingsstroom altijd binnen de Imax specificatie blijven.
- Indien hogere stroom belastbaarheid gewenst is kunnen tot maximaal 4 accus worden parallel geschakeld.
 |
Laden van de Aces accu
- De accu moet binnen de specificaties worden geladen.
- Bij laden via solar MPPT lader is de max. laadspanning 14.4-14.6V, Float spanning 13.5V.
- Via de 230Vac lader tot 14.4V max. en 13.5V float.
- De accu mag niet constant op 14.4-14.6V worden gehouden, dit zal leiden tot een korte levensduur. Binnen 4 uur nadat de accu is volgeladen moet deze terug naar de floatspanning.
- De accu mag niet rechtstreeks door een voertuig dynamo worden geladen, er moet altijd een z.g. laadbooster tussen worden geschakeld.
Ontladen van de accu
- De accu moet binnen de specificaties worden ontladen.
- Gebruikers zoals b.v. een inverter moeten op een ondergrens van 11…11.5V zijn afgesteld. De BMS zelf staat afgesteld op lagere onderspannings beveiliging, dient bij normaal gebruik niet in te grijpen.
Inbouwen en aansluiten van de accu
- Rondom de accu zorgen voor voldoende ventilatie ruimte.
- De accu bij voorkeur op een rubber ondergrond plaatsen en goed vastzetten m.b.v. een strap.
- Kabeldoorsnede gebruiken als b.v. 35mm2/100A tot 2m en 50mm2/100A tot 5m lengte.
- De accupolen altijd voorzien van een rubberkap als isolatie.
- Dunne kabels die op de polen worden aangesloten altijd voorzien een passende zekering.
- De accu zelf is kortsluitvast en heeft intern ook en zekering.
Parallel of serie schakelen van de ACES accu
- Er mogen max. 4 accu’s worden parallel geschakeld, waarbij korte bekabeling moet worden gebruikt.
- Bij parallel schakelen het schema zoals in de handleiding beschreven is gebruiken
- De ACES accu’s mogen niet in serie worden geschakeld
Belangrijke aandachtspunten voor gebruik
- Zorg dat de accu zoveel mogelijk altijd in geladen conditie (>20%) blijft
- Zorg ervoor dat de accu vol geladen is voor de periode van winterstalling.
- Vaak zijn er diverse kleine gebruikers op de accu aangesloten, daarom is het aan te raden om bij lange periode van geen gebruik de accupolen los te koppelen.
- Indien bovenstaande niet in acht wordt genomen en de accu komt in diepontladen toestand, dan kan deze onherstelbaar defect raken. In dat geval is er geen sprake van garantie.
